السعودية تختار شركة أوروبية مرموقة لتنفيذ مشروع الجسر المعجزة وتعلن عن مساراته المحددة

شهد مشروع الجسر البري السعودي تطورًا بارزًا في الآونة الأخيرة، حيث حصلت شركة سينر الإسبانية على عقد تصميم المشروع، مما اعتُبر من قبل المصادر المختصة نقطة تحول كبيرة في برنامج تطوير السكك الحديدية بالمملكة العربية السعودية.

السعودية تختار شركة أوربية مشهورة لتنفيذ مشروع الجسر المعجزة

هذا التطور يعكس استعادة الزخم لأحد أبرز المشاريع الاستراتيجية بعيدة المدى، الذي يهدف إلى بناء شبكة نقل متطورة تربط بين البحر الأحمر والخليج العربي، مما يعزز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي متكامل، تماشيًا مع رؤى السعودية 2030.

ترسية عقد التصميم بعد منافسة فنية شاملة

وفقًا لمجلة “ميد”، فإن ترسية عقد التصميم تمت بعد طرح رسمي لمنافسة من قبل الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) في عام 2025، حيث تمت مراجعة دقيقة للعروض المقدمة استمرت حتى نهاية العام قبل اختيار العرض الفائز.

اختيار شركة “سينر” الإسبانية يعكس الاعتماد على خبرات تصميم عالمية، حيث ستقوم الشركة بتطوير التصاميم التفصيلية ودعم المراحل المقبلة، رغم أن الإطار الأولي للتصميم تم إعداده سابقًا من قبل شركة إيتالفير.

امتداد استراتيجي يربط البحر الأحمر بالخليج

يمتد مشروع الجسر البري السعودي على مسافة قوامها حوالي 1500 كيلومتر، ليشكل ممرًا حيويًا يربط مدينة جدة على ساحل البحر الأحمر بكل من الدمام والجبيل على الخليج العربي.

من المتوقع أن يسهم هذا الربط المباشر في إحداث نقلة نوعية في حركة نقل البضائع داخل المملكة، من خلال تقليل أوقات الشحن وزيادة كفاءة سلاسل الإمداد، مما يعزز تنافسية الاقتصاد الوطني ويخدم القطاعات الصناعية والتجارية.

مرحلة تخطيط متقدمة ونموذج تنفيذ جديد

يدخل المشروع حاليًا مرحلة متقدمة من التخطيط الفني والهندسي، حيث يركز عقد التصميم الجديد على تطوير المفاهيم الأساسية وإعداد التصاميم التفصيلية التي تشكل الأساس لمرحلة التنفيذ.

في هذا السياق، تم اعتماد نموذج تنفيذ مرحلي بدلاً من نموذج الشراكة الشاملة بين القطاعين العام والخاص، بهدف زيادة المرونة التشغيلية وتسريع وتيرة الإنجاز، مع إمكانية تقسيم المشروع إلى حزم تنفيذية متعددة.

تحالف دولي لإدارة المشروع

تُدار الأعمال الحالية عبر تحالف دولي يضم ثلاث جهات رئيسية، هي شركة هيل إنترناشيونال، وشركة إيتالفير، إضافة إلى شركة سينر الإسبانية، مما يتيح دمج خبرات عالمية في مجالات إدارة المشاريع الكبرى، والهندسة، وتخطيط وتنفيذ البنية التحتية.

يساهم هذا التنوع في الخبرات في تحسين جودة المخرجات الفنية، وضمان التوافق مع أعلى المعايير الدولية في مجال النقل والسكك الحديدية.

تحديثات على التصاميم ومسارات التشغيل

تعتمد الأعمال الجارية على دراسات وتصاميم سابقة أنجزت في عام 2017، مع إدخال تحديثات شاملة تشمل إعادة تقييم المسارات، وتطوير أنظمة التشغيل، وإعادة هيكلة حزم البناء، بما يتناسب مع التغيرات الحديثة في قطاع النقل.

تشمل الخطط المستقبلية أيضًا طرح عقود تصميم وتنفيذ متعددة، من بينها مشروع الربط بشبكة السكك الحديدية بالعاصمة الرياض، مما يعزز التكامل بين المناطق الاقتصادية الكبرى في المملكة.

دور محوري في التحول اللوجستي للمملكة

يمثل الجسر البري السعودي ركيزة أساسية في استراتيجية المملكة للتحول إلى مركز لوجستي عالمي، حيث يسهم في ربط الموانئ الرئيسية بالمناطق الصناعية والمدن الداخلية، مما يسهل حركة التجارة بين قارات آسيا وأوروبا وأفريقيا.

يعد المشروع عنصرًا مواكبًا لدعم سلاسل الإمداد الإقليمية والدولية، من خلال توفير مسار نقل بري سريع وفعّال يقلل الاعتماد على الطرق البحرية التقليدية حول شبه الجزيرة العربية.

سرعات تشغيل عالية وكفاءة نقل متقدمة

حسب الخطط التشغيلية، من المتوقع أن تصل سرعة قطارات الركاب إلى حوالي 250 كيلومترًا في الساعة، بينما ستبلغ سرعة قطارات الشحن حوالي 160 كيلومترًا في الساعة، مما يعكس مستوى متقدم من الكفاءة التشغيلية وقدرة على تلبية الطلب المتزايد على النقل السريع والآمن.

دعم مباشر لأهداف رؤية 2030

يساهم المشروع بشكل مباشر في تحقيق مستهدفات التحول الاقتصادي لرؤية السعودية 2030، من خلال تقليل الاعتماد على النقل البحري التقليدي، وتوفير بدائل لوجستية أسرع وأكثر أمانًا، إلى جانب تعزيز فرص العمل، وجذب الاستثمارات الأجنبية، وتطوير البنية التحتية الوطنية.

مشروع يعيد تشكيل مستقبل النقل في المنطقة

في النهاية، يمثل الجسر البري السعودي أحد أكثر المشاريع الاستراتيجية طموحًا في قطاع النقل على مستوى المنطقة، حيث يجمع بين الأبعاد الاقتصادية واللوجستية والتنموية، ويؤسس لمرحلة جديدة من التكامل بين موانئ المملكة ومدنها الداخلية، مما يعزز موقعها كمركز محوري في حركة التجارة العالمية خلال العقود المقبلة.